Bank Światowy wypisał Polsce receptę

Za wysoki odsetek zabitych na drogach odpowiada stan dróg, a w mniejszym stopniu - edukacja kierowców. Dlaczego odsetek zabitych maleje? Bo stan dróg stopniowo, choć bardzo powoli, się poprawia. Edukacja kierowców się nie zmienia: na podstawie obserwacji na drogach Europy stwierdzam, Polacy jeżdżą "przeciętnie", tzn. lepiej niż np. Grecy, Francuzi czy Hiszpanie, ale gorzej, niż Niemcy czy nawet Włosi. Co prawda Włosi mają tak zwaną ułańską fantazję, ale znacznie lepiej przewidują zdarzenia na drodze, niż my. Są ostrożniejsi, gdy sytuacja jest naprawdę niebezpieczna.  Szukanie lekarstwa w wysokich mandatach doprowadzi do sytuacji, gdy po drogach będą jeździć osoby bez prawa jazdy, niezarejestrowanymi samochodami, doprowadzi do masowego niepłacenia mandatów i prawdopodobnie do częstych ucieczek z miejsca wypadku. Policja będzie postrzegana nie jako stróż prawa, lecz jako narzędzie szykanów wobec społeczeństwa. Podobnie, jak obecnie straż miejska.  Jedynym rozwiązaniem sytuacji jest budowa dobrych dróg i zmiana podejścia do przepisów: trzeba tłumaczyć, że złamanie przepisu nie prowadzi do płacenia mandatu, lecz do sytuacji zagrażającej życiu. Trzeba uczyć, że jeśli ktoś inny łamie przepisy, lub widzimy, że może je łamać, to należy minimalizować zagrożenie na drodze, a nie uczyć go przepisów - na przykład blokując mu możliwość powrócenia na pas podczas wyprzedzania na ciągłej, co jest nagminne.