Główny konstruktor TU-154: "Winni piloci"

Dodam jeszcze, że Donald Tusk zgodził się na powierzenie dochodzenia takej podejrzanej organizacji. Nadzwyczaj inteligentnego premiera jak widać mamy. I uwaga do ostatniego zdania z cytatu:" wszyscy funkcjonariusze tej dziwnej organizacji [tj. MAK] ze statusem dyplomatycznym nie podlegają odpowiedzialności sądowej podczas wykonywania obowiązków służbowych". To oznacza, że za żadne fałszerstwa nikogo w z MAK nie można oskarżyć do sądu (w Rosji).

Czynnik ludzki zawinił - można go nawet określić czynnikiem naciskowym

Caryca rosyjskiej awiacji Generał Tatiana Anodina, szefowa Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego badającego katastrofę prezydenckiego samolotu, należy do najbardziej wpływowych osób w Rosji. Związana z funkcjonariuszami sowieckich służb specjalnych, mimo swojego wieku (71 lat) żelazną ręką rządzi w podległym jej MAK-u. To od niej zależy ostateczny kształt raportów katastrof badanych przez Komitet. Co ciekawe, w przeważającej większości jako ich przyczynę MAK wskazuje błąd pilota. (...) Krytycznie zarówno o MAK, jak i Tatianie Anodinie pisała rosyjska gazeta „Stringer”. W artykule z sierpnia 2001 r. czytamy: „Stworzony pod pretekstem utrzymania jednolitości lotnictwa na terenie WNP MAK nie jest organizacją legalną, ponieważ – według konstytucji Federacji Rosyjskiej – międzypaństwowe umowy muszą być ratyfikowane w Dumie Państwowej. Jednak umowy zawarte między państwami i MAK nie były ratyfikowane. Tatiana Anodina w sposób samozwańczy nosi mundur ministra lotnictwa cywilnego Rosji. Jeśli rozpatrywać „kacykostwo” Tatiany Anodiny na płaszczyźnie prawa, to wszystkie certyfikaty wydane przez ową organizację nie mają mocy prawnej. Uchwała rządu Czernomyrdina (nr 367) z 23 kwietnia 1994 r., w którym MAK-owi dano pełnomocnictwa federalnego zarządu Federacji Rosyjskiej do wydawania certyfikatów dotyczących techniki lotniczej, została wydana wbrew konstytucji Rosji. Według umowy podpisanej między rządem Rosji i MAK (zatwierdzonej uchwałą premiera Wiktora Czernomyrdina) wszyscy funkcjonariusze tej dziwnej organizacji ze statusem dyplomatycznym nie podlegają odpowiedzialności sądowej podczas wykonywania obowiązków służbowych”.Całość na stronie <a href="http://smolensk-2010.pl/">Smolensk-2010.pl</a> : <a href="http://smolensk-2010.pl/2010-06-01-caryca-rosyjskiej-awiacji.html">Caryca rosyjskiej awiacji</a>

  Pewnie wielu się tu narażę, ale kto wie, czy dziadek nie trafił w dziesiątkę...

Jasne. Czynnik ludzki- bardzo szerokie pojęcie.

jak chce żyć