PiS przeciw prywatyzacji PKP Cargo

Debiut PKP Cargo na GPW zaplanowany jest na czwarty kwartał br. Na drodze do debiutu stał do tej pory spór ze związkami zawodowymi.

Na konferencji prasowej w Sejmie europoseł PiS Ryszard Czarnecki zwrócił uwagę, że prywatyzacja PKP Cargo jest planowana, mimo że zwiększają się środki unijne, jakie Polska otrzyma na kolej; w budżecie UE na lata 2007-2013 było to 5 mld euro, w budżecie na lata 2014-20 ma być około 7 miliardów.

"W momencie gdy pojawiają się pieniądze na transport kolejowy, rząd podejmuje decyzje o prywatyzacji PKP Cargo, jedynej spółki w ramach PKP, która przynosi zyski. Po co? Żeby pokryć 4 miliardy długu PKP (...). To niedopuszczalna sytuacja" - mówił Czarnecki.

Zaznaczył, że rząd nie podążą za europejskim trendem ratowania miejsc pracy w czasie kryzysu, o czym może świadczyć zamiar prywatyzacji PKP Cargo. Zdaniem Czarneckiego proces prywatyzacyjny może skończyć się zwolnieniami w spółce.

Według głównego ekonomisty SKOK, doradcy PiS Janusza Szewczaka w związku z prywatyzacją PKP Cargo szykuje się "gigantyczny skandal" i "ewidentny przekręt".

Podkreślił też, że PKP Cargo to "nerw gospodarczy" państwa i dlatego nie powinien być oddawany obcym inwestorom. "Przychody PKP Cargo to jest około 4,5 miliarda złotych rocznie i prawie 200 milionów złotych czystego zysku. (...) Ten kto kupi PKP Cargo, natychmiast wystąpi o odszkodowanie do Skarbu Państwa w związku z zawyżonymi kosztami związanymi z dostępem do polskich torów, za co mniej więcej powinien otrzymać około 2 miliardów złotych, tyle za ile pójdą ewentualnie te akcje" - powiedział.

Zarząd PKP Cargo zapewnił w ubiegłym tygodniu kolejowych związkowców, że proces prywatyzacyjny PKP Cargo prowadzony jest "w oparciu o najlepsze praktyki i z zachowaniem szczególnej dbałości o przyszłość spółki, pracowników i zabezpieczenie interesów Skarbu Państwa".

PKP Cargo to największy polski kolejowy przewoźnik towarowy i drugi po Deutsche Bahn w UE.